其配备的全球全电大容量电池支持200km纯电飞行 。最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米）  ，动飞而ES-30是机完一台增程混动飞机，整次任务消耗的成载电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，人首

目前ES-30已经拿到美联航、飞距计划2031年投入商用。离商测试内容涵盖滑行 、用还远此次试飞的全球全电X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，完全依靠机载电池提供动力，动飞机长76英尺（约23.16米） ，机完

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，成载

其搭载4台机翼布局的人首电动马达  ，是飞距迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。受限于电池能量密度  ，离商

起飞重量超过25000磅（约11340千克），爬升、但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，机动以及着陆等科目。

但需要指出的是，虽然X1首飞成功，起飞、不携带任何航空燃油 ，它并不具备长距离飞行能力，而据公司披露  ，

属实是弯道超车 ？ ！

此外 ，无法满足航空需求 。日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单，飞行持续约27分钟  ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，