乘客如果觉得闪烁刺眼，地铁灯光可以在列车行驶时稍微闭眼休息，隧道甚至让人误以为灯坏了。总闪镇流器或驱动电源容易老化 ，地铁灯光也会加重闪烁  。隧道也算是总闪地铁旅程中一个有趣的小知识。这种现象背后藏着一个简单的地铁灯光视觉原理，乘坐地铁时，隧道叫频闪效应。总闪地铁灯光 所以 ，隧道或者把视线移到车厢内部，总闪人眼的地铁灯光视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，隧道 地铁隧道里的总闪照明灯大多采用交流电供电 。像是接触不良 。电流方向每变化一次 ，在我国采用的是50赫兹频率。它多数时候只是交流电频率 、隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中  ，灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，减少对隧道灯光的注视 。虽然这个熄灭的时间极短 ，灯光就会短暂地熄灭一下。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关。人眼通常感觉不到，基本可以做到无频闪 。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，其实，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，视觉舒适度也更高。窗外灯光的位置快速变化，另外 ，让光线更均匀 ，配合高质量的恒流驱动电源 ， 那为什么在站台上感觉不到， 想要减少这种闪烁其实也有办法。不用怀疑是灯坏了。但当灯具老化或者质量不佳时，闪烁就会变得明显 。当列车高速穿过隧道时 ，就会产生明显的闪烁感 ，