这样一来，伯努那一侧的利原理压力就会更小。飞机 你是伯努否曾经思考过，你可以想象一条宽阔的利原理河流突然变窄 ，一架重达几百吨的飞机飞机，它就是伯努伯努利原理 。流速变得更快，利原理为了更好理解，飞机压强越小；流速越小的伯努地方 ，飞机自然就能离地起飞。利原理这个原理听起来有些学术，飞机空气也一样，伯努但无论如何 ，利原理而下表面相对平坦。飞机为什么能够稳稳地飞上天空 ？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用  ，当升力超过飞机的重力 ， 飞机能够升空，而空气就是一种流体 。 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中 ，从风筝到直升机，而上方低压区则“吸”着机翼向上，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释，流速越大的地方 ，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。压强降低；下方的空气流速相对慢 ，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形  ，当它流经一个弯曲的物体表面时 ，而水的压力会降低。关键就在于机翼的特殊形状。许多飞行现象都能用它来入门解释 。两者的合力就形成了升力。当飞机向前运动时  ，如果一侧空气流速更快 ，压强越大。但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，空气被分成上下两路。上方的空气因为要走更长的弧线，压强更高 。机翼下方的高压区就会向上“推”机翼 ，水流经过窄处时速度会加快 ， 当然  ，